1
00:00:00,590 --> 00:00:03,070
இன்று இம்பாசிபிள் இன்ஜினியரிங்.

2
00:00:04,150 --> 00:00:06,770
உலகின் மிகப் பெரிய நுழைவாயில்கள்.

3
00:00:07,250 --> 00:00:09,410
தண்ணீருக்கு மேலே ஒரு கோபுரம்.

4
00:00:10,250 --> 00:00:11,850
மிகவும் புதுமையான வடிவமைப்பு.

5
00:00:12,170 --> 00:00:14,770
முதல்முறையாக இன்ஜினியரிங். முதலில்
இந்த பாலத்தில் முடிந்த நேரம்.

6
00:00:15,110 --> 00:00:17,030
மற்றும் அவர்கள் மூலம் மற்ற சேனல்கள்.

7
00:00:17,630 --> 00:00:20,190
இது மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றாகும்
செய்யப்பட்டது.

8
00:00:20,430 --> 00:00:23,330
முன்னோடி கண்டுபிடிப்புகளை நம்பியிருக்கிறது
கடந்த

9
00:00:23,840 --> 00:00:27,540
இது ஒரு கதீட்ரல் போல உணர்கிறது
செயல்பாட்டு அமைப்பு.

10
00:00:27,860 --> 00:00:32,240
அதற்கு புரட்சிகரமான பொறியியல் தேவைப்பட்டது
முடியாததை சாத்தியமாக்குங்கள்.

11
00:00:37,360 --> 00:00:42,880
100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, பனாமா
கால்வாய் பாரிய கப்பலை வழங்கியுள்ளது

12
00:00:42,880 --> 00:00:45,660
பசிபிக் மற்றும் அட்லாண்டிக் இடையே நுழைவாயில்
பெருங்கடல்.

13
00:00:46,340 --> 00:00:51,920
ஆனால் 2006 வாக்கில், இங்குள்ள பொறியாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர்
ஒரு பாரிய இக்கட்டான நிலையில் தங்களை.

14
00:00:52,430 --> 00:00:56,770
அசல் பனாமாவின் பிரச்சனை
கால்வாய் என்பது கப்பல்கள் வளர்ந்து வருகின்றன, மற்றும்

15
00:00:56,770 --> 00:00:59,570
கப்பல் ஏற்கனவே இருக்கும் வழியாக செல்ல முடியாது
கால்வாய்.

16
00:00:59,890 --> 00:01:06,170
இது 1914 இல் முடிக்கப்பட்டதிலிருந்து, கப்பல்கள்
சுமார் மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளது

17
00:01:06,170 --> 00:01:11,910
மற்றும் வெறுமனே மூலம் அழுத்தவும் முடியாது
அசல் கால்வாய், இந்த பெரிய கப்பல்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது

18
00:01:11,910 --> 00:01:14,750
தெற்கு சுற்றி ஒரு விலையுயர்ந்த இரண்டு வார மாற்றுப்பாதை
அமெரிக்கா.

19
00:01:17,090 --> 00:01:19,030
பெரிய கால்வாய் வேண்டும்.

20
00:01:20,530 --> 00:01:21,750
தீர்வு?

21
00:01:22,110 --> 00:01:28,050
பனாமா கால்வாய் விரிவாக்கத் திட்டம், ஒன்று
மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள்

22
00:01:28,050 --> 00:01:29,050
உலகில்.

23
00:01:32,250 --> 00:01:36,330
இந்த பாரிய கட்டுமானத்தில் ஆறு அடங்கும்
புதிய பூட்டு விமானங்கள்,

24
00:01:37,050 --> 00:01:40,690
ஒவ்வொன்றும் நான்கு நீளம் கொண்டவை
கால்பந்து மைதானங்கள்.

25
00:01:43,190 --> 00:01:48,250
ஒவ்வொரு அறையையும் பிரிக்கும் வாயில்கள் அடையும்
11 மாடி கட்டிடத்தின் உயரம்.

26
00:01:48,720 --> 00:01:54,020
அவர்களுக்கு வழி செய்ய, ஒரு திகைப்பூட்டும் 5 .3
பில்லியன் கன அடி பூமி இருக்க வேண்டும்

27
00:01:54,020 --> 00:02:00,960
தோண்டி எடுக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய 155 மில்லியன் கன
215க்கு மேல் கான்கிரீட் உறை

28
00:02:00,960 --> 00:02:03,040
,000 டன் கட்டமைப்பு எஃகு.

29
00:02:06,300 --> 00:02:11,840
இதன் விளைவாக 48 மைல் நீளமுள்ள கால்வாய் உள்ளது
அது இறுதியாக சில இடமளிக்க முடியும்

30
00:02:11,840 --> 00:02:13,360
உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல்கள்.

31
00:02:15,370 --> 00:02:19,010
ஆனால் இந்த பாரிய நுழைவாயில் கட்டுவது ஏ
உயரமான ஒழுங்கு.

32
00:02:19,390 --> 00:02:21,270
இங்கே எங்களுக்கு ஒரு பெரிய சவால் உள்ளது.

33
00:02:21,610 --> 00:02:26,650
கால்வாய் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்
இதைச் செய்ய மலைகளுக்குச் செல்லுங்கள்.

34
00:02:27,150 --> 00:02:31,930
இந்த தடையை கடக்க வேண்டும்
பெரியது இல்லாமல் சாத்தியமற்றது

35
00:02:31,930 --> 00:02:32,930
கடந்த காலத்திலிருந்து.

36
00:02:37,170 --> 00:02:39,190
17 ஆம் நூற்றாண்டின் போது.

37
00:02:40,240 --> 00:02:45,460
பிரான்சின் நான்காம் ஹென்றி அரசன் கட்ட விரும்பினான்
லோயர் மற்றும் சீனை இணைக்கும் கால்வாய்.

38
00:02:46,440 --> 00:02:50,840
ஆனால் இரண்டு ஆறுகளுக்கு இடையே ஒரு மேடு
130 அடி உயரம்.

39
00:02:52,520 --> 00:02:58,220
படகுகள் மேல்நோக்கிச் செல்ல, 31 வயது
ஹைட்ராலிக்ஸ் பொறியாளர் ஹியூஸ் காஸ்னியர்

40
00:02:58,220 --> 00:03:00,120
ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வை உருவாக்கியது.

41
00:03:02,520 --> 00:03:06,980
இங்கே ரோனியர் கிராமத்தில், லெஸ்செப்ஸ்
டி க்ளூஸ் மிகவும் அசாதாரணமானது

42
00:03:06,980 --> 00:03:09,060
காஸ்னியர் என்ன சாதித்தார் என்பதற்கு உதாரணம்.

43
00:03:11,630 --> 00:03:15,250
படிக்கட்டுத் தொகுதி, அதன் முதலாவது
ஐரோப்பாவில் வகையான.

44
00:03:16,270 --> 00:03:21,550
ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ஏழு அறைகள் இயக்கப்பட்டன
படகுகள் செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் உயரும்.

45
00:03:24,550 --> 00:03:28,290
காக்னியரின் புத்திசாலித்தனமான படிக்கட்டு உயர்த்தப்பட்டது
ஒரு நேரத்தில் பத்து அடி படகுகள்.

46
00:03:29,350 --> 00:03:33,850
படகு கீழிருந்து வரும்
நிலை மற்றும் கேட் மூடப்பட்டிருக்கும்

47
00:03:33,850 --> 00:03:36,170
அது, அறைக்குள் அடைத்து வைக்கிறது.

48
00:03:36,750 --> 00:03:39,970
அடுத்த கட்டம் மெதுவாக உள்ளே கொண்டு வந்தது
தண்ணீர்.

49
00:03:43,260 --> 00:03:45,800
அவர்கள் இயல்பாகவே சமன் செய்யும் வரை.

50
00:03:47,360 --> 00:03:52,760
இப்போது கதவை எளிதாக திறக்க முடிந்தது
எந்த தண்ணீரும் இல்லாமல்.

51
00:03:54,520 --> 00:03:57,520
மேலும் படகு பாதுகாப்பாக பயணிக்க முடியும்
மூலம்.

52
00:03:59,660 --> 00:04:05,780
மொத்தம் 36 பூட்டு அறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்,
காக்னியர் 130 அடி உயரத்தைத் தாண்டினார்

53
00:04:05,780 --> 00:04:08,120
மற்றும் முழு கால்வாய் அமைப்பையும் உருவாக்கியது
சாத்தியம்.

54
00:04:14,350 --> 00:04:20,209
மீது பனாமா கால்வாய் கட்ட
மலை, பொறியாளர்கள் ஹ்யூகோவை மிகைப்படுத்தினர்

55
00:04:20,209 --> 00:04:22,850
ஒரு காவியத்தில் பூட்டப்பட்ட படிக்கட்டு கருத்து
அளவுகோல்.

56
00:04:24,470 --> 00:04:28,770
கட்டமைப்புகள் என்று சொல்லத் தேவையில்லை
மிகப்பெரிய, தனித்துவமான வடிவமைப்பு.

57
00:04:30,290 --> 00:04:32,630
எங்களிடம் மூன்று அறைகள் உள்ளன.

58
00:04:33,110 --> 00:04:35,230
ஒவ்வொன்றும் கப்பலை ஒன்பது மீட்டர் உயர்த்துகிறது.

59
00:04:35,470 --> 00:04:41,270
எனவே கப்பல் 27 மீட்டர் உயரத்திற்கு செல்கிறது
ஒரு செயற்கை ஏரி வழியாக, அது செல்கிறது

60
00:04:41,270 --> 00:04:42,910
மறுபுறம் அதே மூன்று படிகள்.

61
00:04:43,400 --> 00:04:46,740
இருப்பினும், மூலம் கப்பல்களைப் பெறுதல்
மலைகள் போரில் பாதி மட்டுமே.

62
00:04:48,200 --> 00:04:53,560
புதிய பூட்டுகளுக்கு 20,000 க்கு மேல் தேவைப்படுகிறது
2 பில்லியனுக்கும் அதிகமான அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் தொழிலாளர்கள்

63
00:04:53,560 --> 00:04:55,060
பாறை மற்றும் பூமியின் கன அடி.

64
00:04:55,300 --> 00:04:57,860
அது 2 .6 மில்லியன் டம்ப் டிரக் சுமை.

65
00:04:59,900 --> 00:05:05,000
ஆனால் பொறியாளர்கள் நிலப்பரப்பை மாற்றியமைக்க வேண்டும்
தண்ணீருக்கு மேலே மட்டுமல்ல, கீழேயும் கூட

66
00:05:05,000 --> 00:05:06,000
தண்ணீர்.

67
00:05:08,160 --> 00:05:10,420
சேனல்களை ஆழப்படுத்துதல் மற்றும் விரிவுபடுத்துதல்
வழிசெலுத்தல்.

68
00:05:11,040 --> 00:05:15,300
ஒரு பெரிய பொறியியலை வழங்கினார்
நீங்கள் மிகவும் கடினமாக இருப்பதால் சவால் விடுங்கள்

69
00:05:15,860 --> 00:05:22,200
இந்த சாலை மறியலை வெட்ட, பொறியாளர்கள்
டி ஆர்டக்னனை நம்பியிருக்க வேண்டும்

70
00:05:22,200 --> 00:05:24,480
உலகின் மிகப்பெரிய கட்டர் உறிஞ்சும் அகழ்வாராய்ச்சிகள்.

71
00:05:24,820 --> 00:05:29,940
டி 'ஆர்டக்னன் ஒரு கணினியைப் பயன்படுத்துகிறது
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழலும் கட்டர் கருவி மற்றும்

72
00:05:29,940 --> 00:05:34,580
அடித்தட்டு. ஆனால் அகழ்வாராய்ச்சி
மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்கிறது

73
00:05:34,580 --> 00:05:35,580
கழிவு பொருள்.

74
00:05:37,710 --> 00:05:43,410
50 டெபாசிட் செய்யக்கூடிய பகுதிகளைக் கண்டறிய,
60 மில்லியன் கன மீட்டர் பொருள் உள்ளது

75
00:05:43,410 --> 00:05:44,410
எளிதான விஷயம் அல்ல.

76
00:05:47,890 --> 00:05:52,390
இந்த சிக்கலை அதிகப்படுத்துவது ஒரு
முற்றிலும் அசாதாரணமான ஒன்று. அருகில் உள்ள

77
00:05:52,390 --> 00:05:53,390
கொடியவை.

78
00:05:55,470 --> 00:05:57,290
இது அசுத்தமான பகுதியாக இருந்தது.

79
00:05:57,510 --> 00:06:02,110
இது உங்களால் முடிந்த இடமாக இருக்கவில்லை
உடன் இருந்ததால் நடக்கவும் அல்லது பயன்படுத்தவும்

80
00:06:02,110 --> 00:06:03,210
வெடிக்காத வெடிகுண்டு.

81
00:06:04,170 --> 00:06:05,550
இந்த முன்னாள் யு.எஸ்.

82
00:06:05,810 --> 00:06:08,190
இராணுவ துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு நேரலையால் சிதறடிக்கப்பட்டுள்ளது
வெடிமருந்துகள்.

83
00:06:08,450 --> 00:06:12,890
2 .1 பில்லியன் கன அளவை அப்புறப்படுத்த
இந்த துரோக பூமியின் அடி

84
00:06:13,090 --> 00:06:16,350
பொறியாளர்கள் ஒன்றை வரைய வேண்டும்
வரலாற்றின் பெரிய கண்டுபிடிப்புகள்.

85
00:06:25,610 --> 00:06:30,350
1940 களில், இங்கிலாந்தின் தெற்கு கடற்கரை
படையெடுப்பிற்கு எதிராக பலமாக பலப்படுத்தப்பட்டது

86
00:06:30,350 --> 00:06:31,350
நாஜிகளிடமிருந்து.

87
00:06:33,070 --> 00:06:36,670
நீங்கள் ஒரு நிலப்பரப்பைப் பெற்றால், அது
வெடிக்காத உருண்டைகளால் சிதறிக் கிடக்கிறது

88
00:06:36,670 --> 00:06:39,130
எப்பொழுதும் யாரோ ஒருவர் செய்யும் ஆபத்து
அவற்றில் ஒன்றை அமைக்கவும், மக்கள் செல்கிறார்கள்

89
00:06:39,130 --> 00:06:40,130
கொல்லப்பட வேண்டும்.

90
00:06:42,050 --> 00:06:45,950
கண்ணிவெடியைக் குறிக்கும், இந்த எடை
அவர்கள் முன்வைக்கும் பிரச்சனையை நிரூபிக்கிறது

91
00:06:45,950 --> 00:06:46,950
புதைக்கப்பட்டது.

92
00:06:48,570 --> 00:06:51,570
இப்போது, சொல்வது மிகவும் கடினம்
அங்கே எதுவும் இருக்கிறது.

93
00:06:55,130 --> 00:06:59,310
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜெர்மானியர்களும் கூட
நேச நாடுகளுக்கு எதிராக கண்ணிவெடிகளைப் பயன்படுத்தியது.

94
00:07:01,370 --> 00:07:05,110
கூட்டாளிகளுக்கு உதவ, ஜோசப் கோசாகி திட்டமிட்டார்
ஒரு புத்திசாலித்தனமான தீர்வு.

95
00:07:08,430 --> 00:07:09,810
இதைத்தான் அவர் வளர்த்தார்.

96
00:07:10,210 --> 00:07:13,330
எனவே இங்கு கிடைத்திருப்பது எங்களின் இருவர்
நாம் பயன்படுத்தப் போகும் சுருள்கள்,

97
00:07:13,350 --> 00:07:14,410
வெளிப்படையாக, உலோகத்தை கண்டறிய.

98
00:07:15,350 --> 00:07:17,890
எனவே இந்த விஷயத்தை ஒன்றாக இணைக்கலாம் மற்றும்
அது எப்படி வேலை செய்கிறது என்று பாருங்கள்.

99
00:07:20,150 --> 00:07:22,790
அதற்கான நிபந்தனைகளை நாங்கள் அமைத்துள்ளோம்
பின்னூட்ட சுற்று.

100
00:07:23,050 --> 00:07:25,970
பெருக்கியின் உள்ளீடு எங்களிடம் உள்ளது
சுருள்களில் ஒன்றால் இயக்கப்படுகிறது, இது

101
00:07:25,970 --> 00:07:29,790
பின்னர் மீண்டும் வெளியே செல்கிறது, பெருக்கி, மற்றும்
இரண்டாவது சுருளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது.

102
00:07:30,220 --> 00:07:33,800
மற்றும் போதுமான இருந்தால் என்று அர்த்தம்
அந்த இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு,

103
00:07:33,800 --> 00:07:37,000
அதே சமிக்ஞைக்கான சாத்தியம் கிடைத்தது
ஒரு சுழற்சியில் சுற்று மற்றும் சுற்று மற்றும் சுற்று

104
00:07:37,000 --> 00:07:38,320
மேலும் சத்தமாகவும் சத்தமாகவும் கிடைக்கும்.

105
00:07:38,540 --> 00:07:41,760
ஒரு எடுத்தால் என்ன ஆகும் என்பது போல
மைக்ரோஃபோன் தொகுப்பிற்கு மிக அருகில் உள்ளது

106
00:07:43,580 --> 00:07:47,840
மற்றும் அதற்கு தேவையானது ஒரு இருப்பு மட்டுமே
உலோகத்தை அதிகரிக்க சிறிது

107
00:07:47,840 --> 00:07:49,360
அந்த இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையே இணைப்பு.

108
00:07:50,000 --> 00:07:51,000
ஓ, நாங்கள் செல்கிறோம்.

109
00:07:51,120 --> 00:07:53,060
பின்னர், நாங்கள் அங்கு செல்கிறோம்.

110
00:07:53,440 --> 00:07:54,440
டெட் ஈஸி.

111
00:07:56,200 --> 00:07:58,220
நாங்கள் விதைத்த அந்த போலி சுரங்கத்தை கண்டுபிடித்தோம்
முந்தைய

112
00:08:01,669 --> 00:08:05,830
ஜோசப் கோசாகி முதலில் கண்டுபிடித்தார்
நடைமுறை சிறிய உலோக கண்டறிதல்.

113
00:08:13,350 --> 00:08:17,970
பனாமா கால்வாய் விரிவாக்கத் திட்டம்
நவீன கால சமமானவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது

114
00:08:17,970 --> 00:08:20,970
துடைக்க கோசாகியின் கண்டுபிடிப்பான்
வெடிக்காத ஆயுதங்கள்.

115
00:08:22,610 --> 00:08:25,970
நிபுணர்களாக இருந்த நிறுவனங்களை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்
இதைச் செய்கிறேன்.

116
00:08:26,210 --> 00:08:29,970
பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக குவித்து வைத்தனர்
அவர்கள் உயிருடன் இருந்தால் வெடிக்கச் செய்தார்கள்.

117
00:08:32,039 --> 00:08:36,559
மொத்தத்தில், 3 க்கும் மேற்பட்ட அணிகள் நீக்கப்பட்டன
,000 உயிருள்ள வெடிமருந்துகள் மற்றும்

118
00:08:36,559 --> 00:08:37,559
அவற்றை அழித்தது.

119
00:08:41,720 --> 00:08:46,700
நாங்கள் 460 ஹெக்டேர்களை சுத்தம் செய்தோம்
வெடிக்காத வெடிகுண்டு.

120
00:08:49,880 --> 00:08:55,620
பொறியாளர்கள் காவிய கட்டுமானத்தை முடிக்கிறார்கள்
ஜூன் 2016 இல், மற்றும் இது மிகப்பெரியது

121
00:08:55,620 --> 00:09:00,260
கொள்கலன் கப்பல் இதை வைக்க உள்ளது
புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாரிய நுழைவாயில்

122
00:09:02,880 --> 00:09:08,360
கால்வாய் அமைப்பதே பெரிய சவாலாக இருந்தது
எனவே நாம் இந்த வகை கப்பலை பொருத்த முடியும்.

123
00:09:08,840 --> 00:09:15,780
இந்த கப்பல் ஒரு பூட்டுக்குள் செல்கிறது
427 மீட்டர்

124
00:09:15,780 --> 00:09:18,920
நீளம் 55 மீட்டர் அகலம்.

125
00:09:20,120 --> 00:09:25,160
உயரமான பகுதியை அடைய
கால்வாய், பொறியாளர்கள் இதை கப்பல்களுக்கு வழிகாட்ட வேண்டும்

126
00:09:25,160 --> 00:09:29,520
இரண்டு பிரம்மாண்டமான படிக்கட்டு பூட்டுகள் வழியாக
கால்வாயின் எந்த முனையும் உயர்த்தப்படும்

127
00:09:29,520 --> 00:09:31,040
கப்பல் கிட்டத்தட்ட 90 அடி.

128
00:09:38,410 --> 00:09:41,790
ஆனால் தற்போதுள்ள வடிவமைப்புகளை மிகைப்படுத்துவது
போதாது.

129
00:09:43,150 --> 00:09:49,030
உலகம் முழுவதும் எங்களுக்கு பூட்டுகள் இருந்தாலும்
அவை பரந்தவை, எங்களிடம் எதுவும் இல்லை

130
00:09:49,030 --> 00:09:54,350
அகலமாகவும், நீளமாகவும், ஆழமாகவும், உள்ளேயும் உள்ளன
கூடுதலாக, அது மூன்று படிகளைக் கொண்டுள்ளது.

131
00:09:55,930 --> 00:10:01,430
நமக்கு இருக்கும் மிகப்பெரிய சவால்
எதிர்கொண்டது... அன்று முடிவு

132
00:10:01,430 --> 00:10:05,630
நாங்கள் பயன்படுத்தும் வாயில்களின் வகை.
ஆனால் பூட்டு கதவுகளை சக்திவாய்ந்ததாக உருவாக்க

133
00:10:05,630 --> 00:10:09,790
பிரமாண்டத்தை தாங்க போதுமானது
தண்ணீர் அழுத்தம், பொறியாளர்கள் பார்க்க வேண்டும்

134
00:10:09,790 --> 00:10:12,850
மேலும் சாத்தியமற்றதை அடைவதற்கான பாதை
பொறியியல்.

135
00:10:23,630 --> 00:10:28,410
பனாமா கால்வாய் விரிவாக்கத் திட்டம்
மிகப் பெரிய நுழைவாயில்களில் ஒன்று

136
00:10:28,410 --> 00:10:32,750
உலகம். ஆனால் பொறியாளர் லாக் கேட் என்று
என்ற மிகப்பெரிய அழுத்தத்தை தாங்க முடியும்

137
00:10:32,750 --> 00:10:35,230
தண்ணீர், பொறியாளர்கள் கடந்த காலத்தை பார்க்க வேண்டும்.

138
00:10:48,630 --> 00:10:53,890
சுயோமலினாவின் பரந்த கோட்டை
பின்லாந்து ஐரோப்பாவில் ஒன்று

139
00:10:53,890 --> 00:10:55,190
உலர் கப்பல்துறைகளை இயக்குகிறது.

140
00:10:58,640 --> 00:11:02,700
ஆனால் தண்ணீரை வறண்டு போகாமல் வைத்திருத்தல்
கப்பல்துறையின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது

141
00:11:02,700 --> 00:11:03,700
வாயில்கள்.

142
00:11:08,200 --> 00:11:13,360
பாரம்பரிய கப்பல்துறை வாயில்கள் திறந்திருக்கும்
பெரிய இரட்டை கதவுகள், ஆனால் கடினமாக இருந்தது

143
00:11:13,360 --> 00:11:16,540
பராமரித்து, கஷ்டப்படுத்துங்கள்
கப்பல்துறையின் உள்கட்டமைப்பு.

144
00:11:17,360 --> 00:11:22,300
இன்னும் மோசமானது, சில கப்பல்துறைகள் தற்காலிகமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன
மரத்தினாலும் மண்ணினாலும் செய்யப்பட்ட வாயில்கள்

145
00:11:22,300 --> 00:11:24,980
கப்பல்துறை ஒவ்வொரு முறையும் அழிக்கப்பட வேண்டும்
மறுபரிசீலனை தேவை.

146
00:11:27,370 --> 00:11:32,010
இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பிரிட்டிஷ் கடற்படை
கட்டிடக் கலைஞர் சாமுவேல் பெந்தம் ஒரு உடன் வந்தார்

147
00:11:32,010 --> 00:11:37,430
1796 இல் புரட்சிகர யோசனை, ஒரு உதாரணம்
அதில் இன்றும் இங்கே நிற்கிறது.

148
00:11:41,830 --> 00:11:43,010
ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

149
00:11:43,670 --> 00:11:45,650
இது உண்மையில் மிகப்பெரியது.

150
00:11:47,790 --> 00:11:52,770
சாமுவேல் பெந்தம்ஸ் என்ற கப்பல் சீசன் என்று அழைக்கப்படுகிறது
பூட்டு என்பது a இடையே உள்ள ஒரு புத்திசாலித்தனமான குறுக்கு

151
00:11:52,770 --> 00:11:53,770
வாயில் மற்றும் ஒரு படகு.

152
00:11:57,580 --> 00:12:01,520
இன்று, இந்த 200 ஆண்டுகாலத்தை நாம் காணலாம்
செயல்பாட்டில் கண்டுபிடிப்பு.

153
00:12:02,460 --> 00:12:05,280
தற்போது, சீசன் கேட் நிரம்பியுள்ளது
தண்ணீர்.

154
00:12:05,480 --> 00:12:10,200
ஆனால் முதலில், தொழிலாளர்கள் வால்வுகளை திறக்க வேண்டும்
கால்வாயில் இருந்து வறண்ட கப்பல்துறைக்கு வெள்ளம்.

155
00:12:19,260 --> 00:12:23,100
இப்போது பாறையில் தண்ணீர் வந்துவிட்டது
நாம் பம்ப் செய்யத் தொடங்கும் நிலை

156
00:12:23,100 --> 00:12:26,040
வாயிலுக்கு வெளியே தண்ணீர். பின்னர் வாயில்
மிதக்க தொடங்குகிறது.

157
00:12:28,110 --> 00:12:33,350
90 டன் எடையிருந்தாலும், மிதக்கும்
மனித சக்தியால் மட்டுமே நகரும் வாயில்.

158
00:12:41,570 --> 00:12:46,410
பெண்டனின் கண்டுபிடிப்பு செயல்பாட்டில் உள்ளது, மற்றும்
ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

159
00:12:46,830 --> 00:12:49,450
இது உண்மையில் காலத்தின் சோதனையாக நின்றது.

160
00:12:58,030 --> 00:13:03,330
இன்று, பனாமா கால்வாயில் புதிதாக 16 பேர் பணிபுரிகின்றனர்
பூட்டுகள், ஆனால் ஒரு பெரிய சுழற்சியுடன்

161
00:13:03,330 --> 00:13:05,150
பெந்தாமின் மிதக்கும் கேசன் கேட்.

162
00:13:05,470 --> 00:13:07,990
இந்த வாயில்கள் நிலைக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் உருளும்.

163
00:13:11,470 --> 00:13:14,410
அவர்களால் மட்டுமே இதை அடைய முடியும்
மிதவை.

164
00:13:16,150 --> 00:13:22,030
வாயில்கள் ஒரு மேல் மற்றும் ஆதரவு
குறைந்த வேகன், ஆனால் உண்மையில் வாயில்கள்

165
00:13:22,030 --> 00:13:27,670
மிதவை. மற்றும் எடையில் 15% மட்டுமே
உண்மையில் வேகன்களால் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

166
00:13:28,970 --> 00:13:33,950
ஆனால் $5 பில்லியன் விரிவாக்கத்திற்கு
செலவுக்கு மதிப்புள்ளது, ஆபரேட்டர்கள் வைத்திருக்க வேண்டும்

167
00:13:33,950 --> 00:13:35,230
போக்குவரத்து சீராக செல்லும்.

168
00:13:36,230 --> 00:13:39,670
எங்களுக்கு ஒரே ஒரு பாதை மட்டுமே உள்ளது. நாம் அதை மூட முடியாது
எதற்கும் கீழே.

169
00:13:39,910 --> 00:13:41,750
நாம் 24-7 திறந்திருக்க வேண்டும்.

170
00:13:42,030 --> 00:13:44,250
ஆனால் கப்பல் விபத்துகள் நடக்கின்றன.

171
00:13:53,230 --> 00:13:58,830
எனவே 224,000 டன்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது,
இது போன்ற முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட சரக்குக் கப்பல்

172
00:13:58,830 --> 00:13:59,830
பேரழிவிலிருந்து?

173
00:14:03,030 --> 00:14:08,750
இது இல்லாமல் சாத்தியமற்றது
கடந்த கால கண்டுபிடிப்பாளர்கள்.

174
00:14:19,980 --> 00:14:24,440
19 ஆம் நூற்றாண்டில், வளர்ச்சி
ஒரு உலகத்தை மாற்றும் பொருள் இருந்து வந்தது

175
00:14:24,440 --> 00:14:26,660
சாத்தியமற்ற இடம், பில்லியர்ட்ஸ்.

176
00:14:27,680 --> 00:14:31,340
புதியவற்றை உருவாக்கும் முயற்சியில்
பில்லியர்ட் பந்துகளுக்கான பொருட்கள்,

177
00:14:32,320 --> 00:14:36,820
பொறியாளர்கள் பல வடிவங்களை உருவாக்கினர்
பிளாஸ்டிக், பார்கசைன் எனப்படும் ஒன்று உட்பட.

178
00:14:38,740 --> 00:14:43,040
Parkazine மற்றும் பிற ஆரம்பகால பிளாஸ்டிக்குகள்
செல்லுலோஸ், நைட்ரிக் அமிலம் ஆகியவற்றின் கலவை,

179
00:14:43,160 --> 00:14:44,160
மற்றும் கந்தக அமிலம்.

180
00:14:44,460 --> 00:14:48,080
அதை எளிதாக ஒரு வார்ப்பட முடியும் போது
பல்வேறு விஷயங்கள், அவர்கள் வாய்ப்புள்ளவர்கள்

181
00:14:48,080 --> 00:14:49,080
விரிசல்.

182
00:14:50,160 --> 00:14:54,880
எனவே அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் ஜான் வெஸ்லி ஹயாட்
வேறு ஒரு சேர்க்கையைப் பயன்படுத்த முயற்சித்தேன்

183
00:14:54,880 --> 00:14:57,000
நைட்ரோசெல்லுலோஸ் பொருளை மேம்படுத்துகிறது.

184
00:15:02,400 --> 00:15:06,060
ஒன்றின் முக்கியத்துவத்தை ஹயாட் கண்டுபிடித்தார்
முக்கிய மூலப்பொருள், கற்பூரம், காணப்படும்

185
00:15:06,060 --> 00:15:07,060
ஒரு லாரல் மரத்தின் மரம்.

186
00:15:07,100 --> 00:15:11,700
இந்த கிண்ண பாஸ்தாவை எடுத்துக்கொண்டால்
நைட்ரோசெல்லுலோஸ் மூலக்கூறுகளைக் குறிக்கிறது,

187
00:15:11,700 --> 00:15:14,820
அவர்களின் தற்போதைய நிலையைப் பாருங்கள்
ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன, மற்றும் அது ஒரு செய்ய முடியாது

188
00:15:14,820 --> 00:15:15,820
மிகவும் பயனுள்ள பிளாஸ்டிக்.

189
00:15:16,460 --> 00:15:20,100
எனவே நமக்கு தேவையானது ஒரு சிறிய சிறியது
இவற்றுக்கு இடையே உள்ள மூலக்கூறு மற்றும்

190
00:15:20,100 --> 00:15:21,580
மேலே அதனால் அவை ஒன்றையொன்று கடந்து செல்ல முடியும்.

191
00:15:21,840 --> 00:15:26,020
எனவே இந்த ஆலிவ் எண்ணெயை எடுத்துக் கொண்டால்
கற்பூரத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, ஹையாட் உணர்ந்தார்

192
00:15:26,020 --> 00:15:31,440
சரியான அளவு, அவர் விடுவிக்க முடியும்
மூலக்கூறுகள் வரை மற்றும் ஒரு வார்ப்பு உருவாக்க

193
00:15:31,440 --> 00:15:32,440
பிளாஸ்டிக்.

194
00:15:32,720 --> 00:15:36,660
அவர் தனது பொருளை செல்லுலாய்டு என்று அழைத்தார்
இது முன்னோடியாக கருதப்படுகிறது

195
00:15:36,660 --> 00:15:37,660
நவீன பிளாஸ்டிக்.

196
00:15:46,600 --> 00:15:50,500
இந்த பிளாஸ்டிக்குகளின் அடுத்தடுத்த தலைமுறைகள்
இப்போது அதை இன்றைய நிலைக்கு சாத்தியமாக்குங்கள்

197
00:15:50,500 --> 00:15:55,240
மகத்தான சரக்குக் கப்பல்கள் பாதுகாப்பாக கசக்க
புதிய பனாமா கால்வாய் வழிகள் வழியாக.

198
00:15:55,680 --> 00:16:00,480
அதனால் எல்லா இடங்களிலும் ஃபெண்டரிங் போட்டோம். இருக்கிறது
அட்லாண்டிக் இடையே சுமார் 6,000 ஃபெண்டர்கள்

199
00:16:00,480 --> 00:16:05,240
கப்பலைப் பாதுகாக்க பசிபிக் மற்றும்
ஒன்றையொன்று தாக்கும் பதிவுகள்.

200
00:16:07,260 --> 00:16:11,520
இந்த ஃபெண்டர்கள் அல்ட்ராவால் மூடப்பட்டிருக்கும்
-உயர் மூலக்கூறு எடை பாலிஎதிலின்.

201
00:16:13,390 --> 00:16:18,690
இந்த புரட்சிகரமான தெர்மோபிளாஸ்டிக் செயல்படுத்துகிறது
ஃபெண்டரின் உடன் சறுக்குவதற்கான மேலோடு

202
00:16:18,690 --> 00:16:22,570
பிடியை விட மேற்பரப்பு, ரப்பர் போது
எந்த தாக்கத்தையும் உறிஞ்சிவிடும்.

203
00:16:25,270 --> 00:16:29,870
இந்த பாத்திரங்களைப் பெறுவதற்கான பங்குகள்
நிகழ்வுகள் இல்லாமல் வானத்தில் உயரும்.

204
00:16:31,950 --> 00:16:38,330
அந்தக் கப்பல் $850,000 செலுத்துகிறது
கால்வாய் வழியாக வாருங்கள்.

205
00:16:39,630 --> 00:16:44,450
ஆனால் இந்த பிரம்மாண்டமான 11-கதைகளை இயக்குகிறது
உயர் பூட்டுகள் ஒரு பெரிய உருவாக்க முடியும்

206
00:16:44,450 --> 00:16:45,690
சுற்றுச்சூழல் தலைவலி.

207
00:16:48,290 --> 00:16:52,870
கால்வாய்க்கான முக்கிய ஆதாரங்களில் ஒன்று
செயல்படுவது தண்ணீர்.

208
00:16:53,190 --> 00:16:54,029
புதிய நீர்.

209
00:16:54,030 --> 00:16:55,690
தண்ணீர் இல்லை, கப்பல் போக்குவரத்து இல்லை.

210
00:16:58,830 --> 00:17:04,190
தொடர்ந்து இயங்க, கால்வாயை நம்பி உள்ளது
மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நீர்த்தேக்கம், காதுன் ஏரி.

211
00:17:05,810 --> 00:17:09,589
நாம் எப்படி இருக்கிறோம் என்பதில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்
இந்த தண்ணீரை பயன்படுத்த வேண்டும்.

212
00:17:11,130 --> 00:17:15,390
பனாமா நகரம் மற்றும் நகரம்
கொலோன் காதுன் ஏரியிலிருந்து தண்ணீரை எடுக்கிறது

213
00:17:15,390 --> 00:17:16,249
குடிநீர்.

214
00:17:16,250 --> 00:17:20,470
எனவே இது மிக முக்கியமானது மட்டுமல்ல
கப்பல்களின் போக்குவரத்துக்கு, ஆனால்

215
00:17:20,470 --> 00:17:22,250
நீர் நுகர்வுக்கும்
நகரங்கள்.

216
00:17:22,869 --> 00:17:27,650
எனவே நீங்கள் எப்படி காவியத்தின் கால்வாயை இயக்குகிறீர்கள்
விகிதாச்சாரத்தில் மற்றும் இன்னும் தண்ணீர் சேமிக்க?

217
00:17:27,950 --> 00:17:32,930
சாத்தியமற்றதை அடைய, பொறியாளர்கள்
இன் டிரெயில்பிளேசர்களைப் பார்க்க வேண்டும்

218
00:17:45,390 --> 00:17:50,170
பனாமா கால்வாய் விரிவாக்கத் திட்டம்
மிகப்பெரிய நீர் நுழைவாயில்களில் ஒன்று

219
00:17:50,170 --> 00:17:55,690
உலகம். ஆனால் இந்த பிரம்மாண்டத்தை இயக்க
கால்வாய் மற்றும் இன்னும் தண்ணீரை சேமிக்க,

220
00:17:55,690 --> 00:17:57,210
கடந்த காலத்தை பார்க்க வேண்டும்.

221
00:18:02,210 --> 00:18:07,470
அவர்கள் ரோமானியப் பேரரசரிடம் உத்வேகம் காண்கிறார்கள்
நியமித்த கான்ஸ்டன்டைன் தி கிரேட்

222
00:18:07,470 --> 00:18:12,150
அவர் இடம் மாறிய போது ஒரு பொறியியல் அதிசயம்
பேரரசின் தலைநகரம் ரோமில் இருந்து என்ன

223
00:18:12,150 --> 00:18:13,150
இப்போது இஸ்தான்புல்.

224
00:18:19,470 --> 00:18:24,570
ஒரு ஏகாதிபத்திய நகரத்தை உருவாக்க, ரோமன்
பொறியாளர்களுக்கு பாரிய நீர் சேமிப்பு தேவைப்பட்டது

225
00:18:24,570 --> 00:18:25,570
அமைப்பு.

226
00:18:28,770 --> 00:18:35,310
இது பசிலிக்கா அமைப்பு, அது ஒரு
ரோமன் ஹைட்ராலிக் அற்புதமான உதாரணம்

227
00:18:35,310 --> 00:18:36,310
பொறியியல்.

228
00:18:40,900 --> 00:18:44,440
140 மீட்டர் நீளமும் 70 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது.

229
00:18:44,660 --> 00:18:50,340
மேலும் 300க்கும் மேற்பட்ட பளிங்கு நெடுவரிசைகள் உள்ளன
மேல் 9 மீட்டர் கூரை வைத்திருக்கும்

230
00:18:50,340 --> 00:18:51,340
தரை.

231
00:18:53,140 --> 00:18:56,700
இது சுமார் 80 மில்லியன் லிட்டர்களை வைத்திருக்கும்
தண்ணீர்.

232
00:18:58,140 --> 00:19:02,660
அது பயன்பாட்டில் இருந்தபோது, இந்த முழு இடம்
நிரம்பியிருக்கும்.

233
00:19:05,480 --> 00:19:09,980
மற்றும் சேனல்களின் பரந்த நெட்வொர்க் மற்றும்
நீர்வழிகள் பாரிய அளவில் வழங்கப்படுகின்றன

234
00:19:09,980 --> 00:19:13,540
பசிலிக்கா தொட்டிக்கு தண்ணீர், பயன்படுத்தி
ஈர்ப்பு விசையை தவிர வேறில்லை.

235
00:19:14,540 --> 00:19:18,960
அந்த பொறியாளர்கள் இல்லாமல், இந்த நகரம் இருக்கும்
அது ஒருபோதும் வெற்றி பெற்றதில்லை

236
00:19:18,960 --> 00:19:19,960
இருந்தது.

237
00:19:24,160 --> 00:19:29,280
இன்று, பனாமா கால்வாயின் பொறியியல்
குழு புவியீர்ப்பு சக்தி கொண்ட தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறது

238
00:19:29,280 --> 00:19:30,980
தண்ணீரை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான தொட்டி.

239
00:19:32,580 --> 00:19:37,080
பூட்டு காலியாகும்போது, நீர் வழித்தடங்கள்
மிக உயர்ந்த குளத்தில், பின்னர் நடுத்தர

240
00:19:37,080 --> 00:19:39,020
ஒன்று, இறுதியாக மிகக் குறைந்த ஒன்று.

241
00:19:39,340 --> 00:19:43,380
ஒருமுறை தண்ணீர் மிகக் குறைந்த பகுதியில் உள்ளது
பூட்டு, அது அருகில் கொட்டப்பட்டது

242
00:19:43,380 --> 00:19:49,280
பூட்டு. பூட்டை மீண்டும் நிரப்ப, மிகக் குறைவானது
முதலில் பேசின் வடிகால்களை பிடித்து, அதைத் தொடர்ந்து

243
00:19:49,280 --> 00:19:51,660
நடுத்தர ஒன்று, பின்னர் மிக உயர்ந்தது.

244
00:19:57,280 --> 00:19:59,020
பசிலிக்கா தொட்டி போல்.

245
00:19:59,240 --> 00:20:03,400
இந்த அமைப்பு ஒரு விரிவான வால்வை நம்பியுள்ளது
அமைப்பு மற்றும் புவியீர்ப்பு தவிர வேறில்லை.

246
00:20:08,440 --> 00:20:12,300
நாங்கள் 60% தண்ணீரைச் சேமிக்கிறோம், அதாவது
நிறைய தண்ணீர்.

247
00:20:12,540 --> 00:20:15,740
நாங்கள் அதை செய்துவிட்டோம். அது இல்லாமல் வேலை செய்கிறது
எந்த பிரச்சனையும்.

248
00:20:17,520 --> 00:20:22,340
இந்த சவால்களின் மூலம் வேலை செய்வதன் மூலம், தி
பனாமா கால்வாய் விரிவாக்க திட்டம்

249
00:20:22,340 --> 00:20:26,000
உலகில் ஒன்றாக சரித்திரம் படைக்கிறது
மிகப் பெரிய நுழைவாயில்கள்.

250
00:20:30,440 --> 00:20:33,760
மற்றும் இரண்டு மைல் நீள நுழைவாயில் திறக்கிறது
தண்ணீருக்கு மேல்.

251
00:20:35,020 --> 00:20:38,380
கட்டுமானத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி, அது
நீருக்கடியில்.

252
00:20:39,320 --> 00:20:43,440
நீளமான முழுமையாக இடைநிறுத்தப்பட்ட கேபிள்
- கிரகத்தில் தங்கியிருக்கும் பாலம்.

253
00:20:44,500 --> 00:20:46,220
மிகவும் புதுமையான வடிவமைப்பு.

254
00:20:46,480 --> 00:20:49,180
முதன்முறையாக பொறியியல் துறையில் முடித்தேன்
இந்த பாலத்தில் முடிந்த நேரம்.

255
00:20:50,320 --> 00:20:54,960
பல நூற்றாண்டுகளாக, குறுக்கே ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது
கிரேக்கத்தில் கொரிந்து வளைகுடா ஒரு

256
00:20:54,960 --> 00:20:59,040
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் காரணமாக குழாய் கனவு
வெளித்தோற்றத்தில் சாத்தியமற்ற சவால்.

257
00:20:59,790 --> 00:21:04,290
நாங்கள் இப்போது பக்கத்தில் அமர்ந்திருக்கிறோம்
Peloponnese, மற்றும் முழுவதும் உள்ளது

258
00:21:04,290 --> 00:21:05,290
கிரீஸ் கண்டம்.

259
00:21:06,790 --> 00:21:11,790
இந்த குறிப்பிட்ட நீரிணை இங்கே உள்ளது
கிரேக்கத்தின் அதிக நில அதிர்வு மண்டலம் மற்றும்

260
00:21:11,790 --> 00:21:13,050
ஐரோப்பாவின் நில அதிர்வு மண்டலம்.

261
00:21:17,870 --> 00:21:22,550
ஆனால் இந்த வெளிப்படையான ஆபத்து இருந்தபோதிலும், அங்கே
பாதுகாப்பான, நம்பகமான ஒரு தீவிர தேவை

262
00:21:22,550 --> 00:21:23,550
கடக்கிறது.

263
00:21:28,890 --> 00:21:34,010
தோற்றுப் போனவர்களின் உதாரணங்கள் உண்டு
உரோமங்கள் இல்லாததால் அவர்களின் வாழ்க்கை

264
00:21:34,010 --> 00:21:37,130
மோசமான வானிலை காரணமாக கடந்து மற்றும் அவர்கள்
மருத்துவமனைக்கு வர முடியவில்லை.

265
00:21:37,470 --> 00:21:39,730
இந்தப் பாலத்தின் தேவை இருந்தது.

266
00:21:40,550 --> 00:21:46,070
எனவே 1990 களில், தலைமை பொறியாளர் Panyotas
பாப்பானிகோலஸ் வடிவமைப்பில் இறங்குகிறார்

267
00:21:46,070 --> 00:21:48,210
லட்சியமான ரியான் மற்றும் டைரியன் பாலம்.

268
00:21:53,070 --> 00:21:57,270
அவரது முதல் சவாலாக வடிவமைப்பது ஏ
கிட்டத்தட்ட இரண்டையும் கடக்கக்கூடிய பாலம்

269
00:21:57,270 --> 00:21:58,870
கொரிந்து வளைகுடா மீது இடைவெளி.

270
00:22:00,850 --> 00:22:04,270
ஆனால் தூரம் மிக அதிகம்
ஒற்றை நீள பாலம்.

271
00:22:05,150 --> 00:22:10,270
எனவே பொறியாளர்கள் ஆதரவு கோபுரங்களை கட்ட வேண்டும்
200 அடிக்கு மேல் ஆழமான தண்ணீரில்.

272
00:22:11,630 --> 00:22:16,390
நாம் எந்த வகையான பாலம் வேண்டும் என்பது முக்கியமல்ல
தேர்ந்தெடு, நாம் ஆழத்திலிருந்து தப்பிக்க முடியவில்லை

273
00:22:16,390 --> 00:22:17,390
தண்ணீர்.

274
00:22:17,430 --> 00:22:21,710
ஆனால் பாலம் கட்டுவது தண்ணீரில் துணைபுரிகிறது
இந்த ஆழம் சாத்தியமற்றதாக இருந்திருக்கும்.

275
00:22:22,110 --> 00:22:24,370
பெரிய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் இல்லாமல்
கடந்த

276
00:22:31,910 --> 00:22:36,890
குழு பிரிட்டிஷாரிடமிருந்து அவர்களின் குறிப்பைப் பெறுகிறது
முதலில் ஜெயித்த பொறியாளர் கை மோன்செல்

277
00:22:36,890 --> 00:22:40,510
கட்டிடத்தின் தீவிர சவால்கள்
1940 களில் கடல்.

278
00:22:45,790 --> 00:22:48,870
சமகாலத்தில் மோன்செல்லின் செல்வாக்கு
பொறியியல்... உண்மையில் முடியாது என்று நினைக்கிறேன்

279
00:22:48,870 --> 00:22:52,170
மிகைப்படுத்தப்பட்ட. இது உண்மையில் முதல்
இது எப்போதோ முயற்சிக்கப்பட்ட நேரம்,

280
00:22:52,410 --> 00:22:54,650
எனவே இது மிகவும் துணிச்சலான சாதனையாக இருந்தது
பொறியியல்.

281
00:23:00,450 --> 00:23:04,790
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, லண்டன் இருந்தது
ஜேர்மன் குண்டுவீச்சாளர்களின் பிரதான இலக்கு.

282
00:23:06,050 --> 00:23:09,710
எனவே, ஆங்கில சேனலில், மன்சூல்
தீவிரமான ஒன்றை உருவாக்கினார்.

283
00:23:10,930 --> 00:23:11,930
கடற்படை படை.

284
00:23:14,430 --> 00:23:17,170
80 அடி உயரம் கொண்ட இருவர் கொண்டது
கான்கிரீட் கோபுரங்கள்.

285
00:23:19,620 --> 00:23:24,040
ஒவ்வொன்றும் நான்கு மாடிகளைக் கொண்டுள்ளது
தங்குமிடங்கள் துப்பாக்கி தளத்துடன் கூடியவை.

286
00:23:25,100 --> 00:23:29,780
ஆனால் மாண்டலின் உண்மையான புத்தி கூர்மை எப்படி இருக்கிறது
இந்த கோபுரங்கள் கட்டப்பட்டன மற்றும்

287
00:23:29,780 --> 00:23:30,780
கடலில் நிறுத்தப்பட்டது.

288
00:23:32,820 --> 00:23:36,100
அவர்கள் இருந்த இடத்தில் அதை வைத்திருந்தபோது
அது வேண்டும், அவர்கள் அடிப்படையில் தான் இழுத்தார்கள்

289
00:23:36,100 --> 00:23:38,940
ஒரு முனையில் ஒரு ஸ்டாப்காக்கை வெளியே விடுங்கள்
தண்ணீர் ஓட்டம்.

290
00:23:41,700 --> 00:23:43,600
தண்ணீர் உள்ளே புகுந்ததால்,

291
00:23:44,380 --> 00:23:47,260
தெப்பம் தண்ணீரில் ஏற ஆரம்பித்தது.

292
00:23:48,940 --> 00:23:52,740
100 பேரும் கோட்டையாகத் தொங்கிக் கொண்டிருந்தனர்
35 டிகிரியில் மூழ்கியது.

293
00:23:53,780 --> 00:23:58,240
கடினமான நீரில் மூழ்கிய போதிலும், மன்சூலின்
அற்புதமான வடிவமைப்பு சரியாக வேலை செய்தது.

294
00:24:01,860 --> 00:24:05,780
படகின் அடிப்பகுதி அடிப்படையில் நிரப்பப்பட்டது
தண்ணீர் வரை, மற்றும் இறுதியில்

295
00:24:05,780 --> 00:24:08,360
முழு படகும் கீழே மூழ்கியது மற்றும்
தட்டையானது.

296
00:24:09,260 --> 00:24:14,120
இந்த அற்புதமான கடற்படை கோட்டைகள் உதவியது
பிரிட்டிஷ் படைகள் 22 எதிரிகளை சுட்டு வீழ்த்தினர்

297
00:24:14,120 --> 00:24:16,520
விமானம் மற்றும் 30 பறக்கும் குண்டுகள்.

298
00:24:16,910 --> 00:24:21,030
அவர்கள் லண்டனை தாக்குதலில் இருந்து பாதுகாக்க உதவினார்கள்
மற்றும் பொறியியல் வரலாற்றை உருவாக்கியது.

299
00:24:27,370 --> 00:24:32,290
ரியான் மற்றும் டைரியனின் பொறியாளர்கள்
பாலம் மான்செல்லை மிகைப்படுத்துகிறது

300
00:24:32,290 --> 00:24:34,730
புரட்சிகர மிதக்கும் கான்கிரீட் வடிவமைப்பு.

301
00:24:37,270 --> 00:24:42,270
ஆனால் இதற்கு முன் 80,000-டன் அடிகள்
வளைகுடாவிற்கு வெளியே கொண்டு செல்ல முடியும்

302
00:24:42,270 --> 00:24:46,350
கொரிந்து, பொறியாளர்கள் இன்னும் எதிர்கொள்ள வேண்டும்
அழுத்தும் பிரச்சனை.

303
00:24:48,780 --> 00:24:53,580
கொரிந்து வளைகுடா இதயத்தில் உள்ளது
மிகவும் செயலில் உள்ள நில அதிர்வு மண்டலங்களில் ஒன்று

304
00:24:53,580 --> 00:24:54,580
உலகம்.

305
00:24:54,940 --> 00:24:59,940
பூகம்பங்கள் மென்மையாக திரவமாக்கும்
கடற்பரப்பு, இது தூண்களை ஏற்படுத்தும்

306
00:24:59,940 --> 00:25:01,420
மற்றும் பாலம் இடிந்து விழும்.

307
00:25:06,720 --> 00:25:11,880
அதற்கான தீர்வுகளை நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது
இருப்பதற்காக அடிமண்ணை வலுப்படுத்தவும்

308
00:25:11,880 --> 00:25:16,680
அந்த எடைகளை கையாளுங்கள், பெரியவை
கட்டமைப்புகள், மேலும் தாங்கும்

309
00:25:16,680 --> 00:25:20,270
நிலநடுக்கம். ஆனால் இதைச் சொல்வது மிகவும் எளிதானது
செய்ததை விட.

310
00:25:20,510 --> 00:25:25,090
பாலம் நிலநடுக்கம் ஏற்படாத வகையில்,
பொறியாளர்கள் சாத்தியமற்றதை செய்ய வேண்டும்

311
00:25:25,090 --> 00:25:26,090
சாத்தியம்.

312
00:25:36,230 --> 00:25:41,210
கிரீஸில் உள்ள ரியான்-ஆன்டிரியன் பாலம்
மிக நீளமான முழுமையாக இடைநிறுத்தப்பட்ட கேபிள்

313
00:25:41,210 --> 00:25:42,650
- கிரகத்தில் தங்கியிருக்கும் பாலம்.

314
00:25:42,930 --> 00:25:46,030
ஆனால் வளைகுடா முழுவதும் இந்த பாரிய நுழைவாயில்
கொரிந்துவின்...

315
00:25:46,300 --> 00:25:48,720
ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய பூகம்பத்தில் உள்ளது
மண்டலம்.

316
00:25:51,440 --> 00:25:56,840
கடலோரத்தை நிலைப்படுத்த, பொறியாளர்கள்
நூற்றுக்கணக்கான தூண்களை ஆழமாக ஓட்டவும்

317
00:25:56,840 --> 00:25:58,500
அங்கு நான்கு தூண்கள் அமர்ந்திருக்கும்.

318
00:25:58,860 --> 00:26:04,080
பைலோன் என்பது உறுப்புகள் ஆகும்
நாள் முடிவில் பெரும்பாலான நேரம் எடுக்கும்

319
00:26:04,080 --> 00:26:05,080
நிலநடுக்கத்தின்.

320
00:26:05,260 --> 00:26:09,080
எடுக்க வேண்டியது பைலனின் பொறுப்பு
அடித்தளங்கள் வரை அந்த சுமைகள்.

321
00:26:09,760 --> 00:26:13,020
பாலத்தின் அடிப்பகுதிகள் பொதுவாக நங்கூரமிடப்படுகின்றன
உறுதியாக தரையில்.

322
00:26:13,390 --> 00:26:17,510
ஆனால் Rhian Anterian பொறியாளர்கள் வைத்தனர்
அவை 10-அடி அடுக்கின் மேல்

323
00:26:17,510 --> 00:26:18,510
சரளை.

324
00:26:18,590 --> 00:26:22,910
சரளையின் தளர்வு அனுமதிக்கிறது
நிலநடுக்கத்தின் போது அசையும் கால்கள்.

325
00:26:23,570 --> 00:26:25,270
மிகவும் புதுமையான வடிவமைப்பு.

326
00:26:25,530 --> 00:26:28,230
முதன்முறையாக பொறியியல் துறையில் முடித்தேன்
இந்த பாலத்தில் முடிந்த நேரம்.

327
00:26:28,750 --> 00:26:31,730
இந்த தீர்வு இல்லாமல், அது இருக்கும்
பாலம் கட்ட முடியவில்லை.

328
00:26:34,390 --> 00:26:39,150
இப்போது நிலநடுக்கங்களுக்கு ஆளாகியுள்ளனர், பொறியாளர்கள்
பாதி கட்டப்பட்ட தூண்களை சூழ்ச்சி செய்யவும்

329
00:26:39,150 --> 00:26:41,450
அடுத்த துணிச்சலான படிக்கான இடம்.

330
00:26:45,640 --> 00:26:50,140
இங்கிருந்து மேலும் மேலும், அது இருந்தது
இந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது

331
00:26:50,140 --> 00:26:55,160
இடம். ஒவ்வொரு முறையும் தொழிலாளர்கள் ஒரு அடுக்கைச் சேர்க்கிறார்கள்
கனமான கான்கிரீட், தூண் மூழ்குகிறது

332
00:26:55,160 --> 00:27:00,740
மேலும் கீழுமாக, அதை அதன் அருகில் உள்ளிடுகிறது
இறுதி ஓய்வு இடம், 200 அடி கீழே

333
00:27:00,740 --> 00:27:01,740
கடற்பரப்பு.

334
00:27:06,880 --> 00:27:11,900
இறுதி முடிவு நான்கு மகத்தான வெற்று
அடித்தளத் தூண்கள், அவற்றின் முதலாவது

335
00:27:11,900 --> 00:27:12,900
வகையான.

336
00:27:14,920 --> 00:27:19,300
ஆனால் ஒன்றின் குறுக்கே பாலம் கட்டுவது
ஐரோப்பாவின் பரபரப்பான வர்த்தக வழிகள் எண்

337
00:27:19,300 --> 00:27:20,300
எளிதான பணி.

338
00:27:22,500 --> 00:27:27,100
நிச்சயமாக, நீங்கள் செய்ய முயற்சிப்பது கண்டுபிடிக்க வேண்டும்
சாத்தியமான மிக நெருக்கமான பகுதி

339
00:27:27,100 --> 00:27:30,480
தெரு. ஆனால் நிச்சயமாக, நாம் வேண்டும்
வழிசெலுத்தல் சேனல்களை மதிக்கவும்.

340
00:27:31,720 --> 00:27:36,060
இந்தப் பாலம் இரண்டு மைல் இடைவெளியைக் கடக்க வேண்டும்
கப்பல் போக்குவரத்தில் தலையிடாமல்,

341
00:27:36,280 --> 00:27:38,320
பொறியாளர்கள் ஒப்பந்தத்தை பார்க்க வேண்டும்.

342
00:27:44,550 --> 00:27:49,970
1826 இல், பிரிட்டிஷ் சிவில் இன்ஜினியர் தாமஸ்
டெல்ஃபோர்ட் பிரிட்ஜ் விளையாட்டை என்றென்றும் மாற்றினார்

343
00:27:49,970 --> 00:27:56,230
மினாய் ஜலசந்தியில், பிரிகிறது
தீவில் இருந்து வேல்ஸ் பிரதான நிலப்பகுதி

344
00:27:58,970 --> 00:28:03,370
பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, அது பாலமாக இருக்கும்
பாரம்பரியம் என்பதால் சாத்தியமற்றது

345
00:28:03,370 --> 00:28:07,330
ரோமானிய வளைவு வடிவமைப்பு தண்ணீரில் கட்டப்பட்டது
கப்பல்கள் கடந்து செல்வதை தடுக்கும்.

346
00:28:09,390 --> 00:28:13,650
டெல்ஃபோர்ட் பாலம் கட்டிடத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது
மினாய் தொங்கு பாலத்துடன்.

347
00:28:15,899 --> 00:28:20,260
தொங்கு பாலத்திற்கு, நமக்கு இரண்டு தேவை
வலுவான வக்காலத்து, பின்னர் உங்களுக்கு இரண்டு தேவை

348
00:28:20,260 --> 00:28:24,100
கோபுரங்கள். பின்னர் நீங்கள் செய்வது ஒரு முறை
நீங்கள் உங்கள் கோபுரங்களைக் கட்டியுள்ளீர்கள், நீங்கள் ஒன்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

349
00:28:24,100 --> 00:28:28,340
இந்த தோழர்களைப் போல, நீங்கள் இதைத் தொடருங்கள்
மற்றும் கோபுரங்கள் மீது, பின்னர் நீங்கள் கைவிட

350
00:28:28,340 --> 00:28:32,220
பிரதான கேபிள்களிலிருந்து கேபிள்களை கீழே தொங்கவிடவும்,
பின்னர் உங்கள் பாலம் தளத்தை வைக்கவும்.

351
00:28:32,500 --> 00:28:36,500
உங்கள் பாலம் முடிந்ததும்,
உங்களிடம் ஒரு சுமை இருந்தால், சொல்லுங்கள்

352
00:28:36,500 --> 00:28:40,240
எங்கள் கார் இங்கே வருகிறது, அது இப்போது வருகிறது
நடுப்பகுதிக்கு அருகில் சுமை வெளியேறும் போது

353
00:28:40,240 --> 00:28:43,400
இடைவெளி, காரில் இருந்து சுமை
வரை மாற்றப்படுகிறது.

354
00:28:43,660 --> 00:28:47,140
ஹேங்கர் கேபிள்கள் வழியாக, பிரதானமாக
கேபிள், கோபுரத்தின் மேல்.

355
00:28:47,400 --> 00:28:50,820
அந்த கேபிளில் பதற்றம் நங்கூரம் பெறுகிறது
இந்த வலுவான அபுட்மென்ட்களில், மற்றும்

356
00:28:50,820 --> 00:28:54,280
இங்கே சுருக்க விசை கீழே செல்கிறது
அடித்தளத்தில் உள்ள அடித்தளங்கள்.

357
00:28:55,420 --> 00:28:59,900
ஹெல்ஃபோர்ட் உலகின் முதல் மேஜரை உருவாக்கினார்
நீளமான தொங்கு பாலம்.

358
00:29:01,540 --> 00:29:05,840
அனைத்து ஆதரவும் இருந்து வருகிறது
கேபிள்கள் மற்றும் முக்கிய கேபிள்களை இடைநிறுத்துதல்

359
00:29:05,840 --> 00:29:09,700
உங்களுக்கு மேலே. எனவே பாலத்தின் தளத்திற்கு கீழே,
தடைகள் முற்றிலும் இல்லை,

360
00:29:09,700 --> 00:29:11,940
ஒரு நேராக வெளிப்படையாக மிகவும் உள்ளது
முக்கியமான விஷயம்.

361
00:29:21,260 --> 00:29:24,700
ரியான்-ஆன்டிரியன் பாலம் ஏழு
மடங்கு நீளம்.

362
00:29:27,440 --> 00:29:32,420
ஆனால் முக்கிய தொகுக்கப்பட்ட கேபிள்கள் போலல்லாமல்
டெல்ஃபோர்ட் சஸ்பென்ஷன் பாலம், ரியான்

363
00:29:32,420 --> 00:29:38,860
-ஆன்டிரியன் தனிப்பட்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகிறது
1 இடைவெளியில் நான்கு பெரிய தூண்களில் இருந்து கதிர்வீச்சு

364
00:29:38,860 --> 00:29:39,860
அடி இடைவெளி.

365
00:29:43,140 --> 00:29:46,340
2003 இல், டெக் கட்டிடம் தொடங்குகிறது.

366
00:29:46,620 --> 00:29:49,600
ஒவ்வொரு பகுதியும் உள்ளே மிதக்கப்படுகிறது
கொரிந்து வளைகுடா.

367
00:29:50,120 --> 00:29:53,800
மற்றும் ஒரு கோபுரத்தின் இருபுறமும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
அடுக்குகள் சந்திக்கும் வரை.

368
00:29:54,360 --> 00:29:59,840
இந்த பாரிய நடவடிக்கை ஒரு வருடத்திற்கு மேல் எடுக்கும்
முடிக்க, ஆனால் வடிவமைப்பாளர்களும் வேண்டும்

369
00:29:59,840 --> 00:30:03,980
டெக் உயிர்வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
நிலநடுக்கம், இது தேவைப்படுகிறது

370
00:30:03,980 --> 00:30:10,500
அணுகுமுறை. நீங்கள் பார்ப்பது ஒரு அடுக்கு மட்டுமே
பைலன்கள் வழியாக செல்கிறது, இல்லை

371
00:30:10,600 --> 00:30:11,800
தூண்களில் உட்காருவதில்லை.

372
00:30:12,100 --> 00:30:15,480
இந்த ஒரு தனித்துவமான அம்சம் உள்ளது
முழு சஸ்பென்ஷன் டெக்.

373
00:30:17,140 --> 00:30:22,440
உறுதியுடன் ஓய்வெடுப்பதற்குப் பதிலாக
அடித்தளத் தூண்கள், தளம் ஒரு சில தொங்கும்

374
00:30:22,440 --> 00:30:25,920
அவர்களுக்கு மேலே, முழுமையாக இடைநிறுத்தப்பட்டதை உருவாக்குகிறது
மிதக்கும் தளம்.

375
00:30:27,080 --> 00:30:32,020
பொறியாளர்கள் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும்
சாதாரண நிலைமைகள், ஆனால் நெகிழ்வுத்தன்மை

376
00:30:32,020 --> 00:30:33,020
நிலநடுக்கத்தின் நிகழ்வு.

377
00:30:33,520 --> 00:30:36,960
அவர்களின் தீர்வு, உலகின் மிகப்பெரியது
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி.

378
00:30:37,740 --> 00:30:41,540
அவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் ஒத்தவை
நாங்கள் கார்களில் வைத்திருக்கிறோம். அனுமதிக்கிறார்கள்

379
00:30:41,540 --> 00:30:44,440
சில இயக்கங்கள், ஆனால் அவர்கள் பெரும்பாலும் என்ன செய்கிறார்கள்,
அவை இந்த ஆற்றலை உறிஞ்சுகின்றன.

380
00:30:45,710 --> 00:30:50,450
இந்த நிலநடுக்கத்தை உடைக்கும் வடிவமைப்பு அதை நிரூபிக்கிறது
பாலம் திறக்கப்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு,

381
00:30:50,450 --> 00:30:55,450
6 .4 அளவிலான நிலநடுக்கம் ஏற்படும் போது
2008 இல் ரியான் -ஆன்டிரியன்.

382
00:30:57,110 --> 00:31:01,890
புதுமையான தணிப்பு அமைப்பு உதைக்கிறது
நடவடிக்கை எடுத்து பாலத்தை காப்பாற்றுகிறது

383
00:31:01,890 --> 00:31:02,890
பேரழிவு.

384
00:31:08,850 --> 00:31:13,690
ஆனால் பூகம்பங்கள் மட்டும் இயற்கையானவை அல்ல
பொறியாளர்கள் கடக்க வேண்டிய சக்திகள்.

385
00:31:14,860 --> 00:31:19,580
நாம் காற்று கால்வாயின் உள்ளே இருப்பது போல் இருக்கிறோம்
இங்கே, அதனால் எப்போதும், எப்போதும் காற்று இருக்கிறது.

386
00:31:20,120 --> 00:31:25,140
அருகில் உள்ள இந்த பாரிய நுழைவாயிலை உடைக்க
சூறாவளி நிலை காற்று, பொறியாளர்கள் வேண்டும்

387
00:31:25,140 --> 00:31:28,060
வரலாற்றின் பொறியியலில் இருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்
பேரழிவுகள்.

388
00:31:38,520 --> 00:31:43,710
கொரிந்து வளைகுடா முழுவதும் பரவியுள்ளது
கிரீஸ், தி ரியான்-ஆன்டெரியன் பாலம்

389
00:31:43,710 --> 00:31:46,950
நீளமான முழுமையாக இடைநிறுத்தப்பட்ட கேபிள்-தங்கியது
பூமியில் பாலம்.

390
00:31:47,230 --> 00:31:52,210
ஆனால் இந்த பாரிய நுழைவாயில் அமைக்க
சூறாவளிக்கு அருகில் காற்று சுரங்கப்பாதையின் குறுக்கே

391
00:31:52,210 --> 00:31:56,270
நிலை காற்று, பொறியாளர்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்
வரலாற்றின் சிறந்த பொறியியல்

392
00:31:56,270 --> 00:31:57,330
பேரழிவுகள்.

393
00:32:02,030 --> 00:32:07,410
1940 இல், டகோமா நேரோஸ் சஸ்பென்ஷன்
சியாட்டிலுக்கு அருகிலுள்ள பாலம் புனைப்பெயரைப் பெற்றது

394
00:32:07,410 --> 00:32:08,490
கலோப்பிங் கெர்டி.

395
00:32:08,970 --> 00:32:13,750
திறந்து நான்கு மாதங்களில், தி
பாலத்தின் முறுக்கு இயக்கம் அவ்வாறு ஆனது

396
00:32:13,750 --> 00:32:15,890
அது ஒரு பேரழிவு தோல்வியை சந்தித்தது.

397
00:32:19,790 --> 00:32:24,750
விசாரணையில் 40 கி.மீ
திடமான விளிம்புகளைத் தாக்கும் மணிநேரக் காற்று

398
00:32:24,750 --> 00:32:29,470
டெக் ஒரு நிலையற்ற ஊசலாட்டத்தை உருவாக்கியது
என்று தன்னை ஊட்டி, காரணமாக

399
00:32:29,470 --> 00:32:30,470
பேரழிவு.

400
00:32:36,400 --> 00:32:41,560
இங்கு 70 மைல் வேகத்தில் காற்று வீசுகிறது
மணி, பொறியாளர்கள் பாலம் அமைக்க வேண்டும்

401
00:32:41,560 --> 00:32:42,560
காற்றியக்கவியல்.

402
00:32:43,180 --> 00:32:48,980
தீர்வுகளில் ஒன்று ஃபேரிங்ஸ் போடுவது,
ஸ்பாய்லர்கள், வேகமான காரில் அதே விஷயம்.

403
00:32:49,180 --> 00:32:53,200
உங்களிடம் ஸ்பாய்லர்கள் கீழே உள்ளன
ஏரோடைனமிக் வடிவத்தை மேம்படுத்துகிறது

404
00:32:53,200 --> 00:32:55,460
காற்றின் வழியாக வேகமாக செல்லும் கார்.

405
00:32:55,800 --> 00:32:57,460
இதோ காற்றின் வழியாகச் செல்கிறது
பாலம்.

406
00:32:58,920 --> 00:33:03,340
மற்றும் கண்காட்சிகளைப் போலவே, மிகப்பெரியது
டெக் வரை வைத்திருக்கும் கேபிள்களும் இருக்க வேண்டும்

407
00:33:03,340 --> 00:33:05,760
தீவிர காற்றைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலிமையானது
புயல்கள்.

408
00:33:09,800 --> 00:33:14,220
எனவே நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 40 மைல்களை எப்படி உருவாக்குவீர்கள்
இந்த மாதிரியான காற்று புகாத அட்டவணைகள்?

409
00:33:14,540 --> 00:33:19,100
இது இல்லாமல் சாத்தியமில்லை
கடந்த காலத்தின் திருப்புமுனை கண்டுபிடிப்பாளர்கள்.

410
00:33:25,200 --> 00:33:30,180
19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில்,
ஜெர்மன் நாட்டைச் சேர்ந்த பொறியாளர் ஜான் அகஸ்டஸ்

411
00:33:30,180 --> 00:33:34,080
ரூப்லிங் தனது நியூயார்க் நகரத்தை வடிவமைத்தார்
தலைசிறந்த படைப்பு, புரூக்ளின் பாலம்.

412
00:33:37,900 --> 00:33:42,600
பாலத்தின் நான்கிற்கு எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது
பாரிய இடைநீக்க கேபிள்கள், ஆனால் ஒரு உடன்

413
00:33:42,600 --> 00:33:43,600
குறிப்பிடத்தக்க திருப்பம்.

414
00:33:47,380 --> 00:33:52,540
மற்றும் நியூயார்க்கில் உள்ள கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தில்,
பொறியாளர்கள் கேபிளிங்கை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறார்கள்

415
00:33:52,540 --> 00:33:57,600
புரூக்ளின் பாலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு
ஒரு மாபெரும் பயன்படுத்தி அதற்கு முன் வந்தவை

416
00:33:57,600 --> 00:33:58,660
உலகளாவிய சோதனையாளர்.

417
00:34:00,700 --> 00:34:05,580
இது உங்களுக்கு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும்
ஒரு பழைய பாலத்தில் இருக்கும்

418
00:34:05,580 --> 00:34:06,580
உதாரணமாக பாலம்.

419
00:34:07,240 --> 00:34:11,679
பாலம் தோல்வியை உருவகப்படுத்த, இந்த எஃகு
பார் பாரிய கீழ் நீட்டிக்கப்படும்

420
00:34:11,679 --> 00:34:12,679
பதற்றம்.

421
00:34:15,320 --> 00:34:19,699
எனவே இந்த பார் தோல்வி அடையும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்
ஒரு நல்ல 200 டன்.

422
00:34:27,659 --> 00:34:31,360
இப்போது நீங்கள் கழுத்துப்பகுதி இருப்பதைக் காணலாம்
இலிருந்து சுமார் கால்வாசியில் தொடங்கி

423
00:34:31,360 --> 00:34:32,360
குறைக்கப்பட்ட பிரிவு.

424
00:34:38,889 --> 00:34:44,030
ஆற்றல் வெளியீடு மிகப்பெரியதாக இருந்தது, இப்போது
மாதிரி வெறும் பேரழிவு

425
00:34:44,030 --> 00:34:45,090
தோல்வியடைந்தது. அது உடைந்துவிட்டது.

426
00:34:45,510 --> 00:34:50,290
அடுத்து, பொறியாளர்கள் ரூபிளிங்கின் எஃகு சோதனை செய்கிறார்கள்
கேபிள் வடிவமைப்பு, இதில் அடங்கும்

427
00:34:50,290 --> 00:34:51,770
பல சிறிய கம்பிகள்.

428
00:34:52,110 --> 00:34:57,150
மாபெரும் யுனிவர்சல் டெஸ்டர் நீட்டுவது போல
அது, அவை பிணைக்கப்பட்ட கேபிளை உட்படுத்துகின்றன

429
00:34:57,150 --> 00:34:58,850
அதை பலவீனப்படுத்த தீவிர வெப்பம்.

430
00:35:00,010 --> 00:35:03,930
ஒவ்வொரு கம்பியும் உண்மையில் இருப்பதை நீங்கள் காணலாம்
ஒன்றன் பின் ஒன்றாக உடைகிறது.

431
00:35:04,170 --> 00:35:08,840
இது ஒரு பேரழிவு மட்டுமல்ல
தோல்வி. மாறாக இந்த அருவி.

432
00:35:13,040 --> 00:35:18,200
கேபிள் தோல்வியடையும் போது, தி
மீதமுள்ள கம்பிகள் சுமைகளை எடுத்துக்கொள்கின்றன,

433
00:35:18,200 --> 00:35:19,200
வரவிருக்கும் சரிவு.

434
00:35:25,450 --> 00:35:30,110
எனவே நீங்கள் அங்கு பார்த்தது சரியாக ஏன் என்று
தொங்கு பால கம்பிகள் அத்தகையவை

435
00:35:30,110 --> 00:35:33,250
பெரிய தீர்வு. ஆனால் நீங்கள் அதை பார்க்க முடியும்
இந்த ஒரு பேரழிவு இல்லை

436
00:35:33,250 --> 00:35:38,170
உறுப்பினரின் வெடிப்பு மற்றும் தோல்வி, ஆனால்
மாறாக இந்த கம்பிகள் ஒவ்வொன்றும் உண்மையில்

437
00:35:38,170 --> 00:35:39,170
உடைந்தது.

438
00:35:41,070 --> 00:35:46,610
எஃகினால் செய்யப்பட்ட இது போன்ற பிணைக்கப்பட்ட கம்பிகள்
ஜான் ரூப்லிங்கை வடிவமைக்க உதவியது

439
00:35:46,610 --> 00:35:49,610
உலகின் மிக நீளமான நேரம் மற்றும்
வலுவான பாலம்.

440
00:35:55,700 --> 00:36:00,860
கொரிந்து வளைகுடாவிலிருந்து 180 அடி உயரத்தில்,
அதிநவீன சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பம்

441
00:36:00,860 --> 00:36:05,780
ஜான் ரூப்லிங் அதி நவீனத்தை வைத்திருக்கிறார்
விபத்துக்குள்ளான ரியான்-ஆன்டீரியன் பாலம்

442
00:36:05,780 --> 00:36:06,780
தண்ணீருக்குள்.

443
00:36:08,860 --> 00:36:11,420
ஒவ்வொரு கேபிளும் தனி நபரால் செய்யப்படுகிறது
இழைகள்.

444
00:36:11,680 --> 00:36:12,680
அவை இணையானவை.

445
00:36:12,800 --> 00:36:15,060
ஸ்ட்ராண்ட் 50 மில்லிமீட்டர் விட்டம், அதிகம்
அல்லது குறைவாக.

446
00:36:15,360 --> 00:36:18,520
ஒவ்வொரு இழையும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கொண்டு செல்கிறது
அதே சுமை.

447
00:36:18,970 --> 00:36:22,630
கேபிள்கள் கிடைக்கும் போது நாம் செய்யும் ஒரே விஷயம்
பெரிய மற்றும் பெரிய, நாங்கள் மேலும் மேலும் வைக்கிறோம்

448
00:36:22,630 --> 00:36:27,810
சிறிய 37 இழைகளில் இருந்து இழைகள்
மிக நீளமான 73 இழைகள் வரை கேபிள்கள்

449
00:36:27,810 --> 00:36:28,810
கேபிள்.

450
00:36:29,870 --> 00:36:35,010
ஆனால் நியூயார்க் நகரத்தைப் போலல்லாமல், சூறாவளிக்கு அருகில்
கொரிந்து வளைகுடாவிலும் பலத்த காற்று வீசுகிறது

451
00:36:35,010 --> 00:36:37,030
கேபிளில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது.

452
00:36:47,370 --> 00:36:52,270
காற்று சுரங்கப்பாதை வசதி எப்படி என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது
அழிவு காற்று ஒரு பாலமாக இருக்கலாம்

453
00:36:52,270 --> 00:36:53,270
கேபிள்.

454
00:36:55,230 --> 00:36:57,570
சரி, நாம் அதை தொடங்க போகிறோம்
மற்றும் என்ன நடக்கிறது என்று பார்ப்போம்.

455
00:37:02,950 --> 00:37:06,770
இது ஒரு உண்மையான பாலத்தில் கேபிள் என்றால்,
இந்த வகை அலைவு மிகவும் இருக்கும்

456
00:37:06,770 --> 00:37:10,690
வடிவமைப்பாளர்களுக்கு அது கவலை அளிக்கிறது
சோர்வு ஏற்படலாம், இது ஏற்படலாம்

457
00:37:10,690 --> 00:37:14,290
விரிசல், அதனால் சாத்தியமான தோல்வி
கட்டமைப்பின். எனவே கட்டமைப்பு முடியும்

458
00:37:14,290 --> 00:37:16,650
போன்ற அலைவுகளின் காரணமாக சரிவு
இது.

459
00:37:18,120 --> 00:37:24,280
எனவே 1957 இல், பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானி
கிறிஸ்டோபர் கிட் ஸ்க்ரூடன் எளிமையான ஒன்றைச் சேர்த்துள்ளார்

460
00:37:24,280 --> 00:37:26,420
இந்த பேரழிவு அலைவுகளை குறைக்க.

461
00:37:28,680 --> 00:37:31,360
அவர் துடுப்பை ஹெலிகல் ஸ்ட்ரேக் என்று அழைத்தார்.

462
00:37:32,780 --> 00:37:36,300
ஹெலிகல் ஸ்ட்ரேக் மூலம், இதைப் பெறுகிறோம்
ஓட்ட முறையின் இடையூறு, நாங்கள்

463
00:37:36,300 --> 00:37:40,560
சில கொந்தளிப்பை அறிமுகப்படுத்துங்கள், மற்றும் இரண்டும்
சுழல்களின் உருவாக்கம் மற்றும்

464
00:37:40,560 --> 00:37:42,120
கேபிளின் அதிர்வு இரண்டும் நிறுத்தப்படும்.

465
00:37:42,560 --> 00:37:44,500
ஹெலிகல் ஸ்ட்ரேக் வேலை செய்வதாகத் தெரிகிறது.

466
00:37:48,290 --> 00:37:53,070
ஹெலிகல் ஸ்ட்ரேக்குகள் அனைத்திலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன
கிட்டத்தட்ட 40 மைல் கேபிளிங்கில்

467
00:37:53,070 --> 00:37:54,330
ரியான் -அன்டூரியன் பாலம்.

468
00:37:55,350 --> 00:37:59,950
இது, ஸ்பாய்லர் போன்ற தளத்துடன் இணைந்தது
தாங்கு உருளைகள், இந்த பாலத்தை ஒன்றாக ஆக்குகிறது

469
00:37:59,950 --> 00:38:00,950
பூமியில் பாதுகாப்பானது.

470
00:38:01,210 --> 00:38:06,110
ஆனால் இந்த அற்புதமான சூழலில், ஏ
இது போன்ற பெரிய நுழைவாயில் மட்டும் இருக்க முடியாது

471
00:38:06,110 --> 00:38:08,650
செயல்பாட்டு. அது அழகாகவும் இருக்க வேண்டும்.

472
00:38:09,590 --> 00:38:13,770
எனவே, சரியான சமநிலையை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது
வலிமைக்கும் மகத்துவத்திற்கும் இடையில்?

473
00:38:14,190 --> 00:38:18,190
இரண்டையும் வழங்குவது இருந்திருக்கும்
அது ஒரு பெரியதாக இல்லாவிட்டால் சாத்தியமற்றது

474
00:38:18,190 --> 00:38:19,590
கடந்த காலத்தின் புதுமை.

475
00:38:32,050 --> 00:38:36,890
ரியான்-அந்தூரியன் பாலம் மிகப்பெரியது
சாதனையை முறியடிக்கும் நுழைவாயில்

476
00:38:36,890 --> 00:38:39,730
கொரிந்து வளைகுடாவில் இரண்டு மைல்கள்
கிரீஸ்.

477
00:38:41,770 --> 00:38:45,730
ஆனால் ஒரு பாலத்தை வடிவமைப்பது இரண்டும் தான்
வலிமையாகவும் அழகாகவும் இருந்திருக்கும்

478
00:38:45,730 --> 00:38:49,330
வரலாற்றில் ஒன்று இல்லாமல் சாத்தியமற்றது
சிறந்த கண்டுபிடிப்பாளர்கள்.

479
00:38:57,310 --> 00:39:03,330
1928 இல், புகழ்பெற்ற சுவிஸ் சிவில் இன்ஜினியர்
ராபர்ட் மெயிலார்ட் வடிவமைத்தார்

480
00:39:03,330 --> 00:39:06,170
இரண்டு தொலைதூர மலைகளை இணைக்கும் பாலம்
நகரங்கள்.

481
00:39:10,510 --> 00:39:15,970
சல்கினா பள்ளத்தாக்கிலிருந்து 300 அடி உயரத்தில்
சுவிட்சர்லாந்து, அற்புதமான சல்கினா கோபுரங்கள்

482
00:39:15,970 --> 00:39:16,970
- டோபல் பாலம்.

483
00:39:23,790 --> 00:39:29,810
இந்த இடத்தில் இருந்து, எங்களுக்கு மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது
க்ளோஸ்-அப் வேறு யாரும் இருக்க முடியாது.

484
00:39:30,370 --> 00:39:37,170
மேஜர் அப்படி வடிவமைப்பதில் மாஸ்டர்
மெல்லிய கூறுகள், போன்றவை

485
00:39:37,170 --> 00:39:38,990
நெடுவரிசைகள், வளைவுகள் போன்றவை.

486
00:39:39,440 --> 00:39:45,500
முதலில் உணர்ந்தவர் மேயர்
எஃகு திறன் - வலுவூட்டப்பட்டது

487
00:39:45,500 --> 00:39:48,880
கான்கிரீட், இது இங்கே அவருடையது
தலைசிறந்த படைப்பு.

488
00:39:50,380 --> 00:39:55,100
கான்கிரீட் அழுத்தத்தில் வலுவானது, ஆனால்
எஃகு கம்பிகளால் அதை வலுப்படுத்துகிறது

489
00:39:55,100 --> 00:40:01,560
பதற்றத்தில் வலிமையை வழங்குகிறது, அனுமதிக்கிறது
அது கிட்டத்தட்ட எந்த ஒரு கையாள வேண்டும்

490
00:40:01,560 --> 00:40:07,100
ஒரு நேர்த்தியான மூன்று-பின் செய்யப்பட்ட வடிவம்
வெற்று பெட்டி வளைவு வலுவூட்டப்பட்டதன் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது

491
00:40:07,100 --> 00:40:08,200
கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள்.

492
00:40:08,600 --> 00:40:12,200
சல்கினா-டோபோ பாலம் திறக்கப்பட்டது
ஆகஸ்ட் 1930.

493
00:40:15,440 --> 00:40:21,420
கான்கிரீட் பெரும்பாலும் கெட்ட பெயரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும்
மக்கள் அதை ஒரு அசிங்கமான பொருள் என்று நினைக்கிறார்கள்

494
00:40:21,780 --> 00:40:22,880
அசிங்கமான பயன்பாடு.

495
00:40:23,740 --> 00:40:28,520
இங்கே இந்த பயன்பாடு அதை நிரூபிக்கிறது
வழக்கில் இருக்கக்கூடாது.

496
00:40:33,020 --> 00:40:35,460
கிரேக்கத்தில் ஆயிரம் மைல் தொலைவில்.

497
00:40:35,760 --> 00:40:40,400
பொறியாளர்கள் Maillard's கொண்டு வருகிறார்கள்
ரியானுக்கு அழகியல் உணர்வு

498
00:40:40,400 --> 00:40:46,100
பாலம். நான்கு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்
பைலன்கள் மினிமலிசம், நெகிழ்வானவை

499
00:40:46,100 --> 00:40:48,060
வலிமை மற்றும் நேர்த்தியான வடிவமைப்பு.

500
00:40:50,440 --> 00:40:53,940
நாம் மேல் நோக்கி செல்ல, நாம் செய்ய முயற்சி
அது மிகவும் நேர்த்தியானது.

501
00:40:54,180 --> 00:40:58,260
பாலத்தின் வெவ்வேறு இடங்களில்,
நீங்கள் வெவ்வேறு வகைகளைக் காண்பீர்கள்

502
00:40:58,260 --> 00:40:59,440
கான்கிரீட் குணங்கள்.

503
00:41:00,440 --> 00:41:05,920
780,000 டன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்
இந்த பாலம் உயிர்வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

504
00:41:05,920 --> 00:41:07,980
ரிக்டரில் ஏழு நிலநடுக்கம்
அளவுகோல்.

505
00:41:12,980 --> 00:41:18,320
Panjotis அப்பா நிக்கோலஸ், இந்த பாரிய
நுழைவாயில் ஒரு வாழ்நாள் சாதனை.

506
00:41:21,480 --> 00:41:23,160
இந்த விஷயங்கள் சாத்தியமற்றதாகத் தெரிகிறது.

507
00:41:23,480 --> 00:41:27,860
பின்னர் நீங்கள் நடந்து கொண்டே இருக்கும் வரை
நெருக்கமாகவும் நெருக்கமாகவும், நீங்கள் பார்க்க முடியும்

508
00:41:27,860 --> 00:41:28,960
மில்லிமீட்டருக்கு அருகில் இருக்கும்.

509
00:41:29,420 --> 00:41:30,960
மேலும் அவை ஒன்றாக பொருந்துகின்றன.

510
00:41:33,200 --> 00:41:38,620
கடந்த காலத்தின் புதுமைகளை நவீனமயமாக்குவதன் மூலம்
மற்றும் புதிய கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்குதல்

511
00:41:38,620 --> 00:41:44,060
அவர்களின் சொந்த, பனாமாவின் பொறியாளர்கள்
கால்வாய் விரிவாக்கத் திட்டம் மற்றும் ரியான்

512
00:41:44,060 --> 00:41:48,040
-அந்தூரியன் பாலம் உலகை உருவாக்கியது
மிகப் பெரிய நுழைவாயில்கள்.

513
00:41:48,540 --> 00:41:52,480
தயாரிப்பதில் வெற்றி பெற்றுள்ளனர்
சாத்தியமற்றது சாத்தியம்.

514
00:41:52,530 --> 00:41:57,080
மூலம் பழுது மற்றும் ஒத்திசைவு
எளிதான வசனங்களின் ஒத்திசைவு 1.0.0.0